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液壓輪邊制動器的性能會受溫度的影響

更新時間:2021-12-17      點擊次數(shù):817
  液壓輪邊制動器的熱穩(wěn)定性較好,這是因為制動盤對摩擦襯塊無摩擦增力作用,還因為制動摩擦襯塊的尺寸不長,其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%-6%,故散熱性較好。由于制動襯塊對盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上襯塊對盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)一兩次制動即能恢復(fù)正常。
  粉末冶金摩擦材料是金屬及其合金作為基體,加入摩擦成分和潤滑劑成分,由粉末冶金燒結(jié)復(fù)合材料,具有良好的高溫強度,耐熱性,熱穩(wěn)定性和經(jīng)濟性;金屬陶瓷摩擦材料組成的金屬基體,潤滑組和陶瓷組組成的復(fù)合材料,是利用粉末冶金技術(shù),具有較高的熱容量,導(dǎo)熱性好,耐高溫,耐磨性,摩擦系數(shù)高,壽命長等特點,在高溫下仍能保持優(yōu)異的性能。
  通過選擇了幾種不同類型的制動盤,對制動平臺的制動性能隨溫度的變化規(guī)律進行了研究:
  液壓輪邊制動器慣性試驗臺可以通過使用制動試驗臺來再現(xiàn)真實的車輛制動過程,并模擬實際車輛制動的冷卻情況,并廣泛應(yīng)用于制動器總成的性能測試中。試驗臺由一臺計算機、一個液壓系統(tǒng)、一個控制系統(tǒng)、一個主軸和一個主軸驅(qū)動系統(tǒng)、一個慣性系統(tǒng)等組成。計算機控制試驗臺啟動和停止和記錄試驗數(shù)據(jù);樣品提供液壓系統(tǒng)的制動壓力;控制系統(tǒng)接收計算機的控制命令和主軸驅(qū)動和制動控制;主軸由直流電機驅(qū)動,用于獲得制動初始速度;慣性系由不同類型的車輛運行慣性模擬。
  制動性能是車輛重要的主動安全性能,其穩(wěn)定性與車輛的安全性密切相關(guān)。摩擦材料對溫度的敏感性是影響制動穩(wěn)定性的主要因素之一。在制動過程中,由于摩擦材料與制動摩擦材料之間的摩擦,整車的動能轉(zhuǎn)化為熱能,剎車的溫度升高了90%。隨著溫度的升高,表面的摩擦材料和表面的表面的復(fù)雜的物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致在摩擦系數(shù)的顯著變化。

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